Необходимо руководствоваться ФЗ, СП, ГОСТ, в случае если МГСН не включены задание на проектирование.
Вопросы по нормативам
25. Как выбирать предел огнестойкости для автостоянки?
Требуемую степень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажа автостоянок в пределах пожарного отсека следует принимать по СП 2.13130 (таблица 6.5). При этом степень огнестойкости автостоянки должна быть не менее степени огнестойкости здания, в которое она встраивается.
26. По СП транзит EI 45 или по пределу огнестойкости конструкций?
По СП 154.13130.2013 с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций.
28. По какому закону выяснить предел огнестойкости короба, если в проекте это не указано?
По СП 154.13130.2013 с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых Огнестойкость короба определяется по ГОСТ Р 53316.
29. Какая степень огнестойкости транзитных кабельных трасс, не относящихся к системам СПЗ, по территории автостоянки, если это не указано в СТУ?
По СП 154.13130.2013 с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций.
30. Можно ли прокладывать кабели систем дымоудаления автостоянки, расположенных на кровлях жилых корпусов, в одной электротехнической шахте с кабелями систем СПЗ жилого корпуса? (Чаще всего таких кабелей из автостоянки 1-2 шт., для отдельных шахт, как правило, нет места)
Совместная прокладка слаботочных кабелей системы противопожарной защиты с другими кабелями слаботочных систем в одном коробе, трубе, жгуте, замкнутом канале строительной конструкции или на одном лотке пунктом 4.14 СП 6.13130.2013 допускается при использовании кабелей, обеспечивающих недопустимость возникновения их отрицательного влияния друг на друга. При транзите через жилое помещение и данную прокладку надо будет защищать конструктивно.
31. Вентиляторы дымоудаления из автостоянки часто располагаются на кровлях жилых корпусов высотой до 100 метров. Длины кабелей от ВРУ автостоянки до вентиляторов при этом могут составлять более 200 м. Можно ли подключать данные вентиляторы от панелей ППУ верхней зоны жилого дома?
Питание вентиляторов должно осуществляться от панели ППУ, размещенной в отсеке автостоянки.
32. ГОСТ Р 53315 (ГОСТ 31565) и ГОСТ 53316 – Отличия? Где какой применять?
ГОСТ 31565 устанавливает, что кабель является огнестойким (присвоение индекса «FR»), ГОСТ Р 53316 устанавливает время работоспособности кабельной линии и электропроводки в условиях пожара, состоящей приемущественно из кабелей тип исполнения нг(…)-FR.
33. Транзиты кабельных линий через автостоянку полуоткрытого типа: расположены в склоне. Какие требования к огнестойкости?
СП 154.13130 6.1.2 Участки транзитных инженерных коммуникаций и кабельных сетей, проходящие через противопожарные преграды, должны прокладываться в коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций. При этом необходимо учитывать, что слово «транзитных» было пропущено при редактировании окончательной редакции (ошибка редактирования).
34. Требования по огнестойкости к шинопроводу?
ГОСТ Р 53316
35. Если нужно пройти транзитом через пожароопасное помещение достаточно ли закрыть линию огнезащитным коробом необходимой огнестойкостью? Пояснение для СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с изменением №1) 6.1.2 В многоэтажных зданиях стоянок автомобилей участки инженерных коммуникаций (водопровод, канализация, теплоснабжение), проходящие через перекрытия, должны выполняться из металлических труб. 6.1.3 Кабельные сети, пересекающие перекрытия, также должны прокладываться в металлических трубах или в коммуникационных коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее EI 150.
Кабельные линии закрыть линию огнезащитным коробом необходимой огнестойкостью не менее EI 150.
37. В каких случаях надо использовать конструкцию, а в каких случаях EI?
В случае если конструкция несущая - REI
38. Какой СП использовать СП113 или СП154?
СП 154, устанавливающий более жесткие требования по пожарной безопасности к встроенным подземным автостоянкам.
40. Согласно, СП 113.13330.2016 п. 6.1.4 «Сети инженерно-технического обеспечения стоянок автомобилей должны быть автономными от инженерных сетей пожарных отсеков другого класса функциональной пожарной опасности. При транзитной прокладке через помещения стоянки автомобилей инженерных коммуникаций, принадлежащих зданию, в которое встроена (пристроена) стоянка автомобилей, указанные сети (кроме водопровода, канализации, теплоснабжения, выполненных из металлических труб) должны быть изолированы строительными конструкциями с пределом огнестойкости не ниже EI 45».
По СП 113 - Изолировать строительными конструкциями с пределом огнестойкости не ниже EI 45
Не нашли ответа на свой вопрос?Свяжитесь с нами, и мы предоставим необходимую информацию. |
Задать вопрос
|