Только с обязательным сертификатом соответствия по ГОСТ Р 53310
Ответы на вопросы
22. Каково нормативное обоснование использования шинопроводов в качестве ОКЛ?
Часть 2 статьи 82 Федерального закона №123-ФЗ. Необходимо применение кабельных линий и электропроводок, прошедших процедуру испытания по ГОСТ Р 53316. В качестве кабельных линий и электропроводок допустимо применение шинопроводных линий.
18. Необходимость огнезащитных конструкций. Можно ли в качестве огнезащиты использовать только покрытие КЛ огнезащитным составом? - Нужна ли дополнительная огнезащита для огнестойких кабелей?
Нельзя - огнезащитное кабельное покрытие не может гарантировать увеличение времени работоспособности кабельного изделия; и используется исключительно для нераспространения горения (показатель РП) - Нужна. дополнительная огнезащита (конструктивная) необходима для увеличения времени работоспособности в условиях пожара, подтверждение времени работоспособности выполняется в соответствии с ГОСТ Р 53316.
19. Кабели FRLS – 180м можно ли прокладывать без коробов?
Нельзя. Огнестойкость Кабеля «нг(…)-FRLS определяется по гост ГОСТ IEC 60331-21-2011 Для определения времени сохранения работоспособности кабельной линии выполняется в соответствии с ГОСТ Р 53316.
20. Зачем нужен короб, когда есть огнезащитный состав для покраски кабельных линий?
Огнезащитное кабельное покрытие не может гарантировать увеличение времени работоспособности кабельного изделия.
24. Предел огнестойкости для транзитных кабельных линий в Москве. Силовое оборудование. Слаботочные системы. Действуют ли территориальные нормативные документы, МГСН?
Необходимо руководствоваться ФЗ, СП, ГОСТ, в случае если МГСН не включены задание на проектирование.
25. Как выбирать предел огнестойкости для автостоянки?
Требуемую степень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажа автостоянок в пределах пожарного отсека следует принимать по СП 2.13130 (таблица 6.5). При этом степень огнестойкости автостоянки должна быть не менее степени огнестойкости здания, в которое она встраивается.
26. По СП транзит EI 45 или по пределу огнестойкости конструкций?
По СП 154.13130.2013 с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций.
28. По какому закону выяснить предел огнестойкости короба, если в проекте это не указано?
По СП 154.13130.2013 с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых Огнестойкость короба определяется по ГОСТ Р 53316.
29. Какая степень огнестойкости транзитных кабельных трасс, не относящихся к системам СПЗ, по территории автостоянки, если это не указано в СТУ?
По СП 154.13130.2013 с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций.
30. Можно ли прокладывать кабели систем дымоудаления автостоянки, расположенных на кровлях жилых корпусов, в одной электротехнической шахте с кабелями систем СПЗ жилого корпуса? (Чаще всего таких кабелей из автостоянки 1-2 шт., для отдельных шахт, как правило, нет места)
Совместная прокладка слаботочных кабелей системы противопожарной защиты с другими кабелями слаботочных систем в одном коробе, трубе, жгуте, замкнутом канале строительной конструкции или на одном лотке пунктом 4.14 СП 6.13130.2013 допускается при использовании кабелей, обеспечивающих недопустимость возникновения их отрицательного влияния друг на друга. При транзите через жилое помещение и данную прокладку надо будет защищать конструктивно.
31. Вентиляторы дымоудаления из автостоянки часто располагаются на кровлях жилых корпусов высотой до 100 метров. Длины кабелей от ВРУ автостоянки до вентиляторов при этом могут составлять более 200 м. Можно ли подключать данные вентиляторы от панелей ППУ верхней зоны жилого дома?
Питание вентиляторов должно осуществляться от панели ППУ, размещенной в отсеке автостоянки.
32. ГОСТ Р 53315 (ГОСТ 31565) и ГОСТ 53316 – Отличия? Где какой применять?
ГОСТ 31565 устанавливает, что кабель является огнестойким (присвоение индекса «FR»), ГОСТ Р 53316 устанавливает время работоспособности кабельной линии и электропроводки в условиях пожара, состоящей приемущественно из кабелей тип исполнения нг(…)-FR.
33. Транзиты кабельных линий через автостоянку полуоткрытого типа: расположены в склоне. Какие требования к огнестойкости?
СП 154.13130 6.1.2 Участки транзитных инженерных коммуникаций и кабельных сетей, проходящие через противопожарные преграды, должны прокладываться в коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее предела огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций. При этом необходимо учитывать, что слово «транзитных» было пропущено при редактировании окончательной редакции (ошибка редактирования).
34. Требования по огнестойкости к шинопроводу?
ГОСТ Р 53316
35. Если нужно пройти транзитом через пожароопасное помещение достаточно ли закрыть линию огнезащитным коробом необходимой огнестойкостью? Пояснение для СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с изменением №1) 6.1.2 В многоэтажных зданиях стоянок автомобилей участки инженерных коммуникаций (водопровод, канализация, теплоснабжение), проходящие через перекрытия, должны выполняться из металлических труб. 6.1.3 Кабельные сети, пересекающие перекрытия, также должны прокладываться в металлических трубах или в коммуникационных коробах (нишах) с пределом огнестойкости не менее EI 150.
Кабельные линии закрыть линию огнезащитным коробом необходимой огнестойкостью не менее EI 150.
37. В каких случаях надо использовать конструкцию, а в каких случаях EI?
В случае если конструкция несущая - REI
Не нашли ответа на свой вопрос?Свяжитесь с нами, и мы предоставим необходимую информацию. |
|